上牌水有多深？为何一些4S店上牌费要3500 有些只需要500？

最近后台有位粉丝留言到：大雕哥你看我某某车用XXXX钱买到了，4S店给我优惠了XXX钱,这个价格划算吗？毕竟每个人这个砍价磨嘴皮子能力不一样，所以暂且是不谈你能从销售手里砍了多少价钱，今天就先跟大家说一下套路的事情。

比如说上牌费的问题，这不同品牌不同的4S店价格从500-3000块不等，高端品牌甚至是5000块，简直就是狮子开大口，差距这么大到底是什么情况呢？

上牌费其实是固定的，不同地区差距不会相差太大，今天我们就说一下自己去办理的实际费用。首先汽车线上检测费一般是120块，车架号等括号照相大概是30块，两个车牌总价100块，还有行驶证、机动车登记证、临时号牌等工本费用就60块左右，总共算下来也就300多块。

就算你不想动手让别人安装，加上安装费用等也不会超过400块，超过400块的基本都是耍流氓行为。而在我们买车的时候4S店是硬性要求包牌的，还会忽悠你我们有专业的上牌人员，和交警大队比较熟办事效率快很多，其实上牌是个很简单的事情。

这其中也有不少怕麻烦的消费者，如果一天收入有个一千几百块的，请假花时间去自己上牌好像也不是划算的事情，多花个几百块让销售去办理也是能接受的。但特么的上牌费要两三千块甚至更多，这是比较坑爹的。

大家在谈判价格的时候，不要太过于集中于某个点，比如说车身价A店优惠3000千，B店优惠4000块，然后A店直接说不和你磨蹭了优惠5000给你，你肯定会爽快的下定金了。这1000块的差价还是会从其它项目弥补回来，上牌费就是其中一个。

其次装潢方面也是一个套路，销售说价格方面可以优惠多一点给你，但是要在店里选装潢，这外面卖一千块的贴膜，店里就收你两千块，这就可以赚回来了。还有保险一般第一年也是强制在店里购买，价格可以说随他自己定，反正要比自己买的要贵一些。

最后还有什么各种杂七杂八的费用，什么PDI检测费、出库费、其他服务费，不过这只是少部分店会收取，实际这些都是免费的，现在这个乱收费现象还是比较少的。

总结：现在汽车市场激烈越来越大，一个城市同一个品牌都几间4S店，但是我们的最终目的是把车子提回来。为了解决乱收费还有上牌费过高的情况，最好的办法就是货比三家，切忌别被巨大的优惠所蒙蔽，总的最终价格才是王道。

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