近两个月汽车上牌量惊人!新能源汽车将分四阶段爆发!

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2017年1-12月我国新能源汽车上牌总量突破70万,达到719512辆。其中乘用车上牌量为525880辆,占比73.09%;商用车上牌量为193632辆,占26.91%。

2017年1-12月乘用车上牌量按级别类型来分析,A00级上牌量一直稳步提高,12月份A00级上牌量122392辆,是11月的2.5倍,占其全年上牌量的41.4%。按城市分析:2017年全年,新能源乘用车上牌数量最多的城市是上海市,其次是北京市、杭州市;上牌量分别为59656辆、50543辆、37747辆。值得注意的是2017年12月份的上牌量直线上升,约是11月的2.6倍!在2017年1-12月乘用车上牌量中,纯电动汽车436817辆,占比高达83%,是上牌量的主要贡献量。纯电动乘用车上牌量呈现逐月递增态势,而12月为全年最高,上牌量为183567辆,占2017全年纯电动乘用车上牌量的42%。

多数业内人士认为,新能源汽车销量集中在12月爆发是受新能源汽车补贴政策传闻将要进一步调整退坡的影响,在年末出现的一股“抢装潮”。当然,这与各级政府加大新能源汽车推广力度也不无关系。


相比之下,“限行”将是更长效的刺激政策

以近期刚刚开始“限行”的郑州为例,政策出台后,当地新能源汽车市场更为火爆了。2017年11月20日起,河南省会郑州作为试点城市,在全省率先启用新能源汽车专用号牌。据统计,截至今年1月25日,郑州市车管部门共发放新能源汽车专用号牌17611副,也就是说,67天时间,郑州新增17611辆新能源汽车,平均每天新上牌263辆。特别是去年12月4日起实行机动车限行政策后,新能源汽车增量明显。

郑州市车管所提供的一份数据也证明了这一说法。2017年11月20日至12月3日,也就是在限行之前,郑州共发放新能源汽车专用号牌2425副;而2017年12月4日至2018年1月25日,即限行之后这段时间,郑州则共发放新能源汽车专用号牌15186副。算起来,限行后郑州平均每天的新能源汽车上牌达到惊人的286辆,若维持这一上牌速率一年,则仅郑州一座城市,就能贡献超10万辆的新能源汽车年销量。


中国新能源汽车将分四个阶段爆发

第一阶段:公共交通领域的电气化

此阶段的市场主体其实是地方政府,通过中央财政补贴、地方财政补贴和公交车运营补助共同构筑了市场需求的来源。

行业发展的第一个阶段,是公共交通领域的全面电气化,以纯电动公交车替代柴油公交车为主要特征。到当前阶段,这一波电气化已经走了一半,我国一二线城市已经基本完成或部分完成了替换,并逐步向三四线城市蔓延。以深圳为例,截止到2017年12月,深圳推广纯电动公交车超过1.6万辆,在全球第一个全面实现了电动化。


第二阶段:货物流通领域的电气化

此阶段的市场主体是各类型的物流公司,需求的来源一方面是政策的倒逼(开放路权),另一方面是降低运营成本的实际需求。

2018年1月23日,国务院颁布《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,指导各地完善城市配送车辆通行管理政策,合理确定通行区域和时段,对快递服务车辆等城市配送车辆给予通行便利。两天后,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东即发文称,目前进出北京的所有京东自营货车已全部换成了电动新能源车,并表示,将在两年内把全国所有自营车辆全部换为新能源车。2018年,货物流通领域的电气化将迎来高速发展,除了物流配送之外,港口、码头、矿山、机场等固定运营场合也将全面启动电动化。

第三阶段:商业运营领域的电气化

此阶段的市场主体是各类型的商业运营公司和个人,有出租车公司、网约车公司、租车公司以及广大的从事运营的司机,他们对于降低购置成本和使用成本的需求极为迫切。

回到两三年前,电动出租车和网约车司机还常抱怨车辆小毛病多,充电难。现在则大为改观,大部分司机已喜欢上开电动汽车,一方面是加速快;另一方面是使用成本低。电动汽车充一次电不到20块钱,可以跑一天,若用燃油车则要多负担一百多块钱的油费。2017年11月1日,滴滴创始人、董事长兼CEO程维表示,在2020年之前,滴滴将推广超过100万辆的新能源汽车。我国传统出租车市场加新兴的网约车市场正全面启动电气化进程,这一进程或将持续十几年的时间,会给新能源汽车市场带来3000~5000万辆的庞大需求。

第四阶段:私人用车领域的电气化

此阶段的市场主体回归到个人和家庭,他们对车辆的外形、内饰、操控、舒适性、便利性、成本、可靠性等都有着严格的要求,是最难满足、差异化最大的市场主体。

目前来看,虽然2017年新能源乘用车的销量达到58万辆,但是相当大的一部分都进入了运营领域。除了北京、上海、深圳、杭州等限牌城市有较多的用户选择新能源汽车外,在我国的其他城市和广大农村地区,新能源汽车还存在巨大的市场开发潜力。考虑到存在提升续航里程、降低电池成本、提高充电便利性及充电速度等问题待解,其普及将是一个相对漫长的过程。预计私人用车领域的电动化进程将给新能源汽车市场带来2亿辆以上规模的需求,发展的高峰或许会出现在2030年左右,并会一直持续下去。

在新能源汽车的快速增长阶段,市场对新能源汽车的需求量将不断被释放,而对提升车辆品质及使用便利性的要求更将贯通每个阶段成为发展新能源汽车产业的核心要务!

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