吉安新车车牌网上选号地址及指南

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吉安市公安局交警支队概况

吉安市公安局交警支队有民警职工249人，内设10个科室，辖14个大队，负责全市70余万名机动车驾驶人和60余万辆机动车的管理工作及指导11个县的交通安全管理工作，具体承担吉安中心城区道路交通管理工作。多年来，支队始终围绕着服务经济建设、维护社会稳定这个中心目标，在各级党委和政府的领导下以及有关部门的支持配合下，依靠广大人民群众，加强城乡道路交通秩序的治理，努力提高科学化管理水平，使市城乡道路交通环境得到了全面改善。

近年来，支队各项工作取得了较好的成绩，得到了社会各界的充分肯定，获得了全国文明单位等荣誉，支队荣立集体二等功和三等功各一次，有4人荣立二等功、25人荣立三等功、30多人被评为省部级先进个人、50多人获得市级先进个人等荣誉称号。

吉安车管所介绍

吉安公安交通管理不断走向完善

公安交通管理部门，是依照国家的交通法规条例对车辆、驾驶人员、行人和道路实施统一管理的行政执法机构。其工作目标是保障交通安全与畅通。

新中国成立以来，吉安地区和全国各地一样，随着国民经济的迅速发展，特别是党的改革开放政策的全面推行，道路交通管理工作也不断加强和改革，交通管理机构逐步完善，现代化管理手段和管理技术不断得到提高。

一、机动车不断增多，检测技术逐步实行现代化

1983年改革开放初期，吉安地区机动车总数为19222辆，1992年增加到30630辆，1999年增加至114522辆，2000年增长到134776辆。2003年，全市机动车数量达到21万辆。

车 辆 检 测 线

对机动车的检测技术在1990年以前，一直是以手摸、眼看、耳听、脚踩等人工操作为主，辅之以电流表、气表之类的工具。到1990年，吉安地区车辆检测中心开始采用科技含量较高的半自动化检验技术，1992年，地区交警支队购置了2台流动检测机动车设备，分赴各县市对机动车进行检验。1998年，地区交警支队投资在敦厚镇建了一个现代化车辆检测中心，引进高科技检测技术，对机动车的转向、制动、性能到灯光的强度、照射角度以及废气排放等都实行全自动化检验。

二、驾驶员培训和管理逐步走向正规化

吉安地区从解放初期到二十世纪七十年代末，培训驾驶员主要是靠“以运代训”，也叫“以师带徒”方式进行。90年以后，随着机动车成倍增长，全区陆续出现了地区汽运总公司驾驶员培训学校等5所大型驾校。为进一步规范驾驶员的考核，从1999年开始，吉安市交警支队采取无纸化考试、红外线桩考仪等现代设施，对驾驶员进行培训和考核。

驾 驶 员 无 纸 化 考 试

社会主义市场经济的发展，交通运输业的体制发生了重大变化，公有制经济和民营企业并存，对驾驶员的管理随着也改变以往的管理模式，一些公有制运输企业推行经济承包责任制，交通安全与经济挂钩，交通管理采取建立安全小组，上安全课，每年对驾驶证进行交通安全审验，通过新闻媒体对广大驾驶员进行安全教育，职业道德教育。

三、队伍建设不断发展

为了适应国家经济建设迅速发展的需要，营造良好的交通安全畅通环境，地区交管部门注重不断提高自身建设。1950年至1986年，吉安地区交管人员从3人发展到136人。此时的队伍建设，主要是采取短期专业训练和在职业余教育相结合的办法，边干边学，使职工树立全心全意为人民服务的思想和逐步掌握交通管理知识，以适应工作需要。

1987年6月，公安机关接管交通管理职能以后，交警队伍得到了迅速发展，到2003年底，全市辖13个大队41个中队，民警增至630余人。1995年围绕江泽民总书记“严格执法，热情服务”的题词，开展了轰轰烈烈的学习济南交警活动，全区交通民警进行了一系列的教育培训工作，特别是从2000年起支队分三年对全市民警进行了岗位培训，每位民警均有机会参加半个月的政治、法律、业务知识和警体技能的学习训练。1996年以后支队本着“政治建警，从严治警”方针，还先后开展了“队伍教育整顿”，领导班子“三讲”教育、“整治和优化投资环境”、“行风评议”、“三项教育”、“作风建设”、“形象测评”、创建“五好警队”、“星级创优”、“两化一公开”等活动，严格执行“五条禁令”、“三项禁止”，积极贯彻“四句话”，着力“四统一五规范”队伍正规化建设，从而有力地推动了交通管理和队伍建设的全面发展，进一步提高了交警队伍和交通民警的整体素质和执法水平。

市委常委、政法委书记、公安局长兰付生同志检查春运工作(上图)

市公安局党委委员、交警支队支队长张万安同志和政委王庆同志检查春运工作(下图)

经过几年的努力，支队机关1995年被省公安厅交通管理局授予目标管理“优秀达标交警支队”；1996年被省公安厅授予全省公安交警系统目标管理“达标单位”；1997年、1998年、1999年、2001年被省公安厅授予全省交通管理“先进单位”；2003年2月获得“2002年度全省公安厅交通管理综合考评第二名”。1998年2月还被吉安地委、行署授予“井冈之星”双文明窗口。2000年泰和县文田中队被公安部评为全国创建平安大道“先进集体”，吉州大队的史江涛被评为“先进个人”。1994年2月，吉安市公安局交警大队民警郭兴仕被公安部授予“全国优秀人民警察”称号，1995年4月，又被省政府授予“省劳动模范”称号，并荣立二等功一次。1998年10月，吉安市公安局交警大队民警陈心华被省委组织部、人事厅授予“江西省人民满意公务员”称号，1995年10月，吉水县交警大队的王迪明被共青团吉安地委等单位授予首届吉安“十大杰出青年”称号，2002年7月，支队孙劲松同志荣获“江西省十大青年执法标兵”称号。全支队共有21人次荣立三等功，30多人次被评为省、地（市）级先进个人及荣誉称号。

四、安全宣传形式多样

从50年代开始，交通管理部门利用幻灯、编写儿歌宣传交通知识，在火柴盒、雨伞、纸扇上写标语宣传交通法规。

崀十年代以后，吉安地区公安局交警支队每年的5月和9月，都要在全区分别组织开展“交通安全宣传日”和“交通安全宣传周”活动，突出“行车走路要守法，交通安全靠大家”主题，起到了良好效果。

1997年以来，支队主动与市直主要新闻媒体（如吉安电视台、吉安广播电台、井冈山报、吉安晚报）联系，取得了他们的有力支持，专门开辟了交通安全宣传专栏，定期或不定期地播放交通安全宣传标语、安全知识以及相关的新闻报道，并结合交通安全大检查、交通秩序整治行动、春运交通安全管理等活动开展了多种形式的交通安全宣传活动。

1997年，支队借鉴外地经验，在全区推广创建交通安全村工作，并建立了万安潞田、永新高桥楼二个交通安全示范村。

1998年支队在全区范围内举办了交通安全知识竞赛，竞赛队伍由各县市公安局交警大队选派两名民警、各县市的交通安全示范村村民一名组成，经过激烈角逐最后峡江县取得了竞赛第一名。

1999年支队结合创建平安大道实施畅通工程活动，在全区全面铺开创建交通安全村、交通安全学校活动，并制定了交通安全村、交通安全学校的创建评比达标细则等。并以中小学生为宣传对象，通过“小手牵大手、大手带社会”的宣传形式，扩大了社会宣传覆盖面，在全区范围内掀起了交通安全宣传的高潮。

2001年，支队在总结几年来创建安全村的工作经验的基础上，认真对照省文明办、省综治办等部门下发的关于创建安全村的要求，多次派出工作组，深入基层，对各地安全村的建设进行检查评比，查漏补缺，进一步巩固、深化了交通安全村的建设，经过几年的努力，我市的交通安全村创建活动取得了可喜的成绩，2001年底，经总队验收，我市新干程家、永丰模源、泰和黄冈、万安下造被评为全省交通安全示范村。

2003琀支队开拓创新，改变以往交警一家唱独角戏的宣传模式，与市文明办、市综治办、市安监局、团市委、市少工委等部门联系，在“全国交通安全宣传周”上发挥了联动效应，并以此活动为契机，形成了交通安全宣传教育长效机制，为全市经济发展和创“三城”活动创造了一个安全、规范、有序、畅通的道路交通环境。同时，近年来，各县（市）交警大队不遗余力地开展交通安全宣传活动，取得了可喜的成绩。如：万安县政府、教委等部门从93年以来，在学生中开展交通安全活动，将安全教育纳入学校的教学大纲，向学生进行安全宣传，并每年与县剧团合作编排一台交通安全宣传文艺节目，在全县各乡镇、村委进行巡回演出，极大地提高了广大农民的交通安全意识。

共 建 平 安 大 道 宣 传 活 动

新干县交警大队从2000年以来与当地电视台合作，专门在有线电视台开辟“红绿灯”专栏，曝光一些交通违章行为，讲解交通安全知识，播发典型事故案例，在群众中反响热烈。

2002年春节前后，吉安市公安局交警支队与新干县公安局交警大队联合主办、新干县采茶剧团协办，推出了一台以宣传交通安全知识和法规的《共筑平安路》节目，内容丰富、形式活泼，在新干县各乡（镇）和全市其他县（市）城、区共演出54场，观众达5万多人次。

五、事故处理日臻公正、完善

凡机动车辆在区内公路上发生行车事故，由所在地交警部门依法负责处理。

1990年开始，吉安地区公安局交警支队在辖区内公路沿线设立“交通安全报警站”，1997年又在各城镇设立交通事故报警电话“122”。

1997年省交警总队在我区举办一期为期7天的事故处理人员培训班，各县（市）大队事故处理人员均参加培训，取得了事故处理证，受训人员70余人；在以后的几年里，这些学员成为全区的事故处理骨干。

1997年以来，支队以新干县大队为试点单位，狠抓全区的交通事故案卷规范和档案管理等级工作，并在全区范围内进行推广，99年全区大部分交警大队事故档案管理达到三级以上水平。

为了准确划分交通事故责任，保障当事人的正当权益，增强交通事故处理人员的责任感。2001年，支队制定下发了《交通事故责任认定管理办法》。

2002年以来，支队抓紧进行全市的事故处理规范，拟定了《全市事故处理操作规范》，并在万安县召开事故处理工作研讨片会，针对存在的突出问题，提出了要求，并对《事故处理操作规范》进行了讨论。

2003年，支队“122”网与市公安局“110”网合并，提高了交通事故处理效率。

至此，以交通事故报警快，一个严格按法规条例处理交通事故的程序正在日臻公正、完善。

六、改善办公条件，管理能力和效能得到提高

1984年以前，吉安地区车辆监理所设在青石街一个占地仅一亩多的小院落中，办公楼是2层砖瓦结构的旧楼房。全所只有4辆旧面包车和旧轿车，整个资产不到100万元。

支 队 鸟 瞰

1984年地区车辆监理所搬入阳明西路42号一幢6层楼办公，建筑占地1625.4m2，空地244.9m2，整个资产共计260万元。1985年，地区交通监理所使用无线电话与各县市联络，开始使用无线电台对讲机指挥交通。1987年交通管理体制改革后，地区公安局交警支队和各县（市）公安局交警大队安装使用公安专线电话，开通了全区专线联络。1991年以后，地市（县）交警部门通过购置传真机组网联络。

交 警 指 挥 中 心

1995年地区公安局交警支队机关搬迁至阳明西路18号院内，全院面积25140m2。1998年，交警支队投资900万元，在阳明西路18号兴建一幢9层楼的交通警察指挥中心；1999年，支队投资1000万元，在吉安县敦厚镇兴建一所现代化车辆检测中心；自2000年吉安地区撤地设市以来，在各级领导的大力支持下，支队加大了建设步伐，支队投资购置了红外线桩考仪，兴建了一个现代化驾驶员无纸化考验场，新的车管大楼正在兴建当中。目前支队机关共设办公室、财务科、政工科、法制科、考训科、车管科、秩序科、出租车管理科、特勤大队、指挥中心和机动车检测站等11个职能科室，在职民警70人，拥有大小车辆30余辆，办公室自动化设施日臻完善。整个资产达4000余万元。全市各大队也加快了计算机网络建设，全市车辆、驾驶员、事故违章、财务、人事、办公已经纳入了计算机网络化管理，实现了信息共享，使整个交通管理工作迈上了一个新的台阶。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。新的世纪里，在省市各级领导的正确领导下，吉安市交警支队新一届领导班子将带领全市交通民警继续总结经验，开拓创新、与时俱进，争创一流工作业绩。