全球顶级豪车首位中国车主曝光

法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯这些世界顶级的车型，在现如今的大街上也并不是十分常见，而有的人早在几十年前就已经拥有了。他们都是什么身份在那个年代就能拥有那些豪车呢？今咱们就来聊聊，世界上的豪车在中国的首位主人都是谁，最后一位肯定会让你大跌眼镜。

劳斯莱斯-中国首位车主：李春平

李春平的一生颇富传奇，因女人败，也因女人兴。因与情敌打斗进劳教所改造，后和好莱坞影星结婚继承巨额遗产，成为中国屈指可数的亿万富豪。李晓华还是北京第一位劳斯莱斯幻影、迈巴赫、兰博基尼的车主，基本上拥有了世界上各个顶级品牌的轿车。另外，他还是京A88888车牌的主人，这绝对是身份与地位的象征。20年来，他以平均每天70,000元的速度向各类需要救助的人捐赠，捐款总数累计已超过6.3亿元，是中国“百年慈善第一人”。

他是中国第一辆劳斯莱斯的主人，总共有三辆劳斯莱斯汽车：一辆红色CornicheIV，一辆白色的银驹Ⅱ房车和一辆紫红色银驹Ⅲ加长房车。

他一般不坐这三辆车，除非是想好好想事情，他说："只有在劳斯莱斯里，我才能好好地回忆过去"。

法拉利-中国首位车主：李晓华

1992年，李晓华以75万人民币买了法拉利348，成为第一个拥有法拉利跑车的中国人，牌号是京A00001。

这是中国最牛的一辆法拉利，13个国家元首签名版法拉利348。传闻，2014年曾有土豪出价2亿人民币想购买这辆车收藏，但被车主一口回绝了。近期，这款车也成为了正式报废的国内第一台法拉利。

布加迪-中国首位车主：尹喜地

中国第一个布加迪威龙车主是尹喜地，力帆集团董事长尹明善的儿子，重庆力帆足球俱乐部的董事长。但比起足球，他更爱汽车。

这辆车价值3000万，全球限量配额，从订购到交付需要两年时间，是全世界最昂贵、最顶级的跑车。4个轮子就抵得上一辆保时捷，踩一脚刹车就花掉数百元。

多年来，只要有新型豪车出现，他都会第一时间订购，先后购买了30多辆豪车。中国第一辆宝马M3、M6就是他从德国空运过来的，光是货柜、空运、海关费用就花了差不多100万，是世人瞩目的“中国玩车第一人”。

帕加尼-中国首位车主：郭富城

在中国的演艺圈有着很多爱车的明星，古天乐、林志颖包括韩寒在内都是十分爱玩车的，但有一个人对于车的“痴情”可能要比他们高一个层次，那就是90年代香港四大天王之一的郭富城。

他是全中国唯一一辆帕加尼“幽灵之子”（PaganiZondaF）的拥有者，这款车价值1200万港币，全球限量25辆。为此，郭富城还从该车的法国设计师手中领取了“亚洲超级车主”奖。

迈巴赫-中国首位车主：赵明阳

说起立标的车，除了奔驰就不得不提迈巴赫了，而国内第一位迈巴赫拥有者为大连阿尔滨集团创办者赵明阳，据悉当年花了800万人民币从德国私人订制而来。

最后还给这车上了个辽B99999车牌，这车牌还被网友们称为"九五之尊"牌！

图利亚-中国首位车主：慈禧

1901年，袁世凯为讨好慈禧，在慈禧67岁生日那天，花一万两白银买了一辆小轿车送给了她。慈禧表示是十分的欢喜，还专门让赶马车的孙富贵去学习开车，他就成了"满清第一司机"。

不过之前网络上有很多谣传，说袁世凯给慈禧买的是第二代奔驰车，然而通过考察这辆车并不是奔驰的，通过踏板上的标志可以看出这款车其实是美国品牌图利亚。而当年那个慈禧的御用司机孙富贵，在一次驾驶中因为喝了酒不慎撞死了一名太监，也成为了中国第一起因酒驾引起的机动车交通事故。