全球顶级豪车首位中国车主曝光

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  • 来源:上牌无忧网

法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯这些世界顶级的车型,在现如今的大街上也并不是十分常见,而有的人早在几十年前就已经拥有了。他们都是什么身份在那个年代就能拥有那些豪车呢?今咱们就来聊聊,世界上的豪车在中国的首位主人都是谁,最后一位肯定会让你大跌眼镜。



劳斯莱斯-中国首位车主:李春平

李春平的一生颇富传奇,因女人败,也因女人兴。因与情敌打斗进劳教所改造,后和好莱坞影星结婚继承巨额遗产,成为中国屈指可数的亿万富豪。李晓华还是北京第一位劳斯莱斯幻影、迈巴赫、兰博基尼的车主,基本上拥有了世界上各个顶级品牌的轿车。另外,他还是京A88888车牌的主人,这绝对是身份与地位的象征。20年来,他以平均每天70,000元的速度向各类需要救助的人捐赠,捐款总数累计已超过6.3亿元,是中国“百年慈善第一人”。


他是中国第一辆劳斯莱斯的主人,总共有三辆劳斯莱斯汽车:一辆红色CornicheIV,一辆白色的银驹Ⅱ房车和一辆紫红色银驹Ⅲ加长房车。

他一般不坐这三辆车,除非是想好好想事情,他说:"只有在劳斯莱斯里,我才能好好地回忆过去"。



法拉利-中国首位车主:李晓华

1992年,李晓华以75万人民币买了法拉利348,成为第一个拥有法拉利跑车的中国人,牌号是京A00001。

这是中国最牛的一辆法拉利,13个国家元首签名版法拉利348。传闻,2014年曾有土豪出价2亿人民币想购买这辆车收藏,但被车主一口回绝了。近期,这款车也成为了正式报废的国内第一台法拉利。



布加迪-中国首位车主:尹喜地

中国第一个布加迪威龙车主是尹喜地,力帆集团董事长尹明善的儿子,重庆力帆足球俱乐部的董事长。但比起足球,他更爱汽车。

这辆车价值3000万,全球限量配额,从订购到交付需要两年时间,是全世界最昂贵、最顶级的跑车。4个轮子就抵得上一辆保时捷,踩一脚刹车就花掉数百元。

多年来,只要有新型豪车出现,他都会第一时间订购,先后购买了30多辆豪车。中国第一辆宝马M3、M6就是他从德国空运过来的,光是货柜、空运、海关费用就花了差不多100万,是世人瞩目的“中国玩车第一人”。



帕加尼-中国首位车主:郭富城

在中国的演艺圈有着很多爱车的明星,古天乐、林志颖包括韩寒在内都是十分爱玩车的,但有一个人对于车的“痴情”可能要比他们高一个层次,那就是90年代香港四大天王之一的郭富城。

他是全中国唯一一辆帕加尼“幽灵之子”(PaganiZondaF)的拥有者,这款车价值1200万港币,全球限量25辆。为此,郭富城还从该车的法国设计师手中领取了“亚洲超级车主”奖。



迈巴赫-中国首位车主:赵明阳

说起立标的车,除了奔驰就不得不提迈巴赫了,而国内第一位迈巴赫拥有者为大连阿尔滨集团创办者赵明阳,据悉当年花了800万人民币从德国私人订制而来。

最后还给这车上了个辽B99999车牌,这车牌还被网友们称为"九五之尊"牌!



图利亚-中国首位车主:慈禧

1901年,袁世凯为讨好慈禧,在慈禧67岁生日那天,花一万两白银买了一辆小轿车送给了她。慈禧表示是十分的欢喜,还专门让赶马车的孙富贵去学习开车,他就成了"满清第一司机"。

不过之前网络上有很多谣传,说袁世凯给慈禧买的是第二代奔驰车,然而通过考察这辆车并不是奔驰的,通过踏板上的标志可以看出这款车其实是美国品牌图利亚。而当年那个慈禧的御用司机孙富贵,在一次驾驶中因为喝了酒不慎撞死了一名太监,也成为了中国第一起因酒驾引起的机动车交通事故。

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