三轮车上牌政策在短期内并不会引起行业大洗牌！

最近一段时间，三轮车上牌的信息不时冲击着公众的神经。实话实说，上牌车型，确实可以在部分监管较严的城市获得路权，比如济南。

现实告诉我们，因为上牌政策，直接导致在部分区域，三轮车的市场格局发生了翻天覆地的变化，局部地区的三轮车洗牌，以让人瞠目的速度迅速完成。

于是，许多人开始恐惧，甚至吃不下饭，睡不着觉！在他们的眼里满是悲观，认为三轮车领域的大规模洗牌很快就要开始！

事实上真的会如此吗？

当然不会。

经过统计我们发现，三轮车销量的百分之八十以上都在政策相对宽松的中小城市和乡村。也就是说，上牌与否，对多数三轮车企业影响并不大。

也就是说，上牌在当下虽然对部分企业有一定的冲击，不过，也仅仅是停留在心理层面。对绝大多数企业来说，能否在未来激烈的市场竞争中活下来，企业的产品质量，营销手段，内部管理还是根本。

不过，上牌毕竞是大势所趋，在不远的未来，三轮车肯定会与汽车一样，实现人有证车有牌，发生问题找保险的情况。

上牌资质极有可能会成为部分企业腾飞的一个大好机会。

当然，上牌并不会在短期内引起行业的混乱！也不会在短期内导致行业大洗牌！