三轮车上牌政策在短期内并不会引起行业大洗牌!

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最近一段时间,三轮车上牌的信息不时冲击着公众的神经。实话实说,上牌车型,确实可以在部分监管较严的城市获得路权,比如济南。

现实告诉我们,因为上牌政策,直接导致在部分区域,三轮车的市场格局发生了翻天覆地的变化,局部地区的三轮车洗牌,以让人瞠目的速度迅速完成。


于是,许多人开始恐惧,甚至吃不下饭,睡不着觉!在他们的眼里满是悲观,认为三轮车领域的大规模洗牌很快就要开始!

事实上真的会如此吗?

当然不会。

经过统计我们发现,三轮车销量的百分之八十以上都在政策相对宽松的中小城市和乡村。也就是说,上牌与否,对多数三轮车企业影响并不大。

也就是说,上牌在当下虽然对部分企业有一定的冲击,不过,也仅仅是停留在心理层面。对绝大多数企业来说,能否在未来激烈的市场竞争中活下来,企业的产品质量,营销手段,内部管理还是根本。

不过,上牌毕竞是大势所趋,在不远的未来,三轮车肯定会与汽车一样,实现人有证车有牌,发生问题找保险的情况。

上牌资质极有可能会成为部分企业腾飞的一个大好机会。

当然,上牌并不会在短期内引起行业的混乱!也不会在短期内导致行业大洗牌!

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