低速电动车“不考驾照,不用上牌”政策究竟是福是祸?

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  • 来源:车牌上牌无忧网

老年代步车,

在很多人眼中方便又灵活,

比汽车便宜,比电动车舒适。

我们看下这种老年代步车安全性到底如何?

实验结果真是触目惊心,

老年代步车真的存在巨大的安全隐患。

尽管很多人明知道

这种老年代步车存在各位安全隐患,

为什么还这么“执着”的购买呢?

我们下面来看看记者暗访的

老年代步车的生产及销售乱象!

看到了?

上路后到处乱窜,

闯红灯、逆行、肇事逃逸、随意变道等等,

各种交通违法行为高发车辆!

就因为

不考驾照、不用上牌,

“便利”的同时埋下巨大的安全隐患!

NO.1让买让卖不让开?

“老年代步车”本身就是非法的

我们常说的“老年代步车”长这样:

请注意!它们没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里,属于非法生产的不合格产品,是不能上路的!

尤其注意,它不是新能源车!2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》,其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”。重要的事情说三遍!请擦亮眼睛,这样的产品生产本身就是非!法!的!

NO.2“不用驾照、不用上牌”是优势?

实际上已说明了潜在的危险性

上文已述,绝大多数老年代步车并未被列入《车辆生产企业及产品公告》里,没有国家相应技术标准,所以老年代步车无法上牌照、上保险。而由于老年代步车本不具备上路条件,交管部门也无法给驾驶员发放驾驶证。

一些厂商在以“不用驾照、不用上牌”来吸引顾客,实际上正从侧面说明这种车上路的不合法性,以及潜在的危险。正是由于“不用驾照、不用上牌”,所以《道路交通安全法》中针对机动车驾驶员违法行为的处罚细则,对这些车往往处于监管“失灵”状态。这正是网友普遍反映的,“老年代步车”闯红灯,逆行等交通违法行为频发的原因。

如果一旦发生交通事故,使用者逃逸的现象也会给交管部门的追责带来很大的难度,同时,事故发生对使用者本人造成的伤害也很难得到有效赔付。

NO.3“老年代步车”上手就会?

使用群体本身风险意识缺乏让人担忧

“老年代步车”驾驶人绝大多数没有经过驾驶培训,对基本的交通法律、法规的规定不熟悉,未经过专门的驾驶培训就上路行驶,没有驾驶经验,不懂交通安全操作规则。

想让它像汽车一样快,一样方便,却不想受汽车的安全法规、牌照、驾照方便的限制。这是“老年代步车”使用者的普遍心理。



2018年1月13日上午11时左右,汝州市建兴街发生一起交通事故,车主当时驾电动四轮车带着保姆和两岁多的孩子到路边买药,想着时间也不长,就未熄火也没有拔掉钥匙和保姆都下车了,将两岁多的孩子独自留在了车上,结果孩子在车内误踩到油门,车子瞬间冲了出去,将走在路边的小孩和父亲撞伤,直到车子撞到前面的车辆才停了下来,目前案件正在进一步调查处理中。

写在最后

现实中,“老年代步车”确已在很多地方大量存在,成为威胁道路交通安全的隐患。存在并非合理,可以说,这些所谓的“老年代步车”从设计、生产、销售、管理,都游离在规范之外。方便出行,首先要确保安全。呼吁有关部门尽快从源头上规范生产,勿让更多非法车辆流入市场、走进家庭、危害安全。

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