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这限牌的城市越来越多，买车的人也越来越多，我没有资格，我没有摇到号我还是想要买车，有没有什么曲线救国的办法？今天跟你分享一下。
没有车牌还想买车，有哪些办法？
买个公司上牌
第一个办法是买个公司上牌。往往公司是不限购不限牌的，即便是有限牌竞争的这个激烈程度也比个人的要稍微差一点。
那为什么不能我自己注册一个公司呢？这可不行，注册公司的话刚刚新成立的一般也是搞不来的。
只能去买一个有购车指标符合条件的公司的股权，变成这个公司的所有者和法人，然后把这个车子买来。
公司不能注销
不过它是不能转到个人名下的，收购公司获得这个车牌之后，也不能转手把这个公司注销掉，不然的话年检的时候就不行了。
是要提供营业执照、组织机构代码证这种资料的，这个公司要一直存续在那边。
价格在10万以上
花费方面如果按照北京来说的话，这个购车指标的数量缩减的还要厉害一点，带上牌指标的公司价格也比较贵的。
一般买这个公司都要超过10万块钱，北京那边的话甚至要到18万，就买个空壳公司。
买的时候还要注意，你不要说买来公司已经欠了人家几十万、几百万了，这就开玩笑了，提前是要查过账才可以。
每个月要支出维护费
那买来之后这个公司一直存续，不想自己打理公司，反正我也不做生意，委托中介机构代为管理，一个月大概还要再花两三百块钱维护费，主要是用来做做账。
这种曲线救国的方法相对来说是比较高效的，现成弄好公司买完一个星期搞定，下个礼拜就能开上车子了。
了解购买公司的基本情况
这个写谁名字问题不是很大，但千万要注意，这个被买的公司，就是你要花钱买的那个公司，它的基本情况一定要摸清楚。
尤其是有没有债务纠纷，有没有劳动纠纷，有没有法律诉讼，查完了之后再来买，如果出了问题还要让对方来承担责任，合同上都要签好。
上特殊号牌
找不到这样的公司也没这个心思干这个事情，觉得各种麻烦也不便宜，还有其它的，上特殊号牌。
这个特殊号牌是什么？市场上有一些轻型非载货专项作业车，这种车子一般是整车带号牌出售的。
性质上其实是属于车辆里面的专项作业车辆，什么城管、道路抢险这种就是属于特殊的。
在不同地方性质不同
它不用指标也不占用个人指标，有效期有30年，可以过户也可以私人使用，但是它是会被视为货车的，在不同地方性质不一样。
比如说北京白天这个车不能进城，杭州是不能上高架，那如果刚好你住在这个城郊结合部这个地方买这个车相对来说就比较划算了。
还有一些特殊的，比如说上海周边地区比较多的沪C牌照，这个全国有名，这种车牌是可以给车子一个合法的身份，无非就是开不进上海市。
开不进上海市，我开去江苏嘛，也是一个曲线救国的办法，只是现在的证比较难办，托人办两三千块钱是最最起码的。
4S店租赁车牌
这两种听起来好像都有点慌兮兮的，不适合我这种普通人，有没有其它办法？还有4S店租赁车牌。
就是说4S店它获得车辆出租的这个营运牌照之后，是可以提供租赁服务的。
这种上牌方式，车子全部的购车款、车辆购置税、保险费用等所有的这种钱都是我们买车的交，4S店只是负责办理这个牌照相关的手续。
车子所有权属于4S店
性质上来讲的话，相当于我们车主付钱从4S店租了一辆车，但是这辆车只租给我们，也一直租给我们。
买车的钱变成了租车的保证金，买来的车子所有权是登记在4S店公司名下，使用权是属于我们个人的，大概是这么个情况。
费用几千元不等
这种做法每一年大概要交个几千块钱给4S店，所谓的管理费，保证号牌始终是由自己来使用。
不同的4S店收费也有不同，几千块钱给你做个参考，那这种方式是比较正规的，也是比较放心的。
费用多少4S店说了算
但比较头疼的是在经济上面会有一个风险，就是后续车牌租赁费用完全4S店说了算，今天说我看你挺顺眼的收个500一年吧。
第二年我觉得你这个人没什么意思，5000一年吧，爱租不租，这就很难受。
存在一定的损失风险
再加上4S店竞争激烈，万一这哥们儿倒闭了，在法律上面这个车可是属于4S店的资产，要被清算的。
几率是很小，但真碰到的话损失就有点大了，也有办法，租牌协议就是用来规避这些问题的，可以去写一下。
但是如果刚才说的那些清算什么的，有可能它是优先于这个协议条款，要向律师好好的问一下才可以，这已经算是比较简单了。
个人租赁车牌
除了4S店租赁，还有一个就是个人租赁，就是借牌照，我是没有，但别人有，别人有我们借过来。
道理和刚才差不多，指标的所有人，他拥有这个车子的所有权当做财产，他通过一个协议长期的租给我们来使用。
那性质相当于是别人买了车长期租给我，而他买车的钱是我出的，那合同怎么签就很有道理。
签合同要注意风险对冲
你是借给他钱，他把车租给我们，还是说你钱给他算是租车子的租金，最后的判定或者出纠纷的时候，完全是不一样的结果，这还得多问问。
我个人是比较建议就是买10万的车子，你不妨说我借给你10万，你到时候是要还我10万的。
然后你这个车子的确也是属于你自己的，然后你租给我，我再付给你每年每月多少钱多少钱的租金，这样的话互相一对冲，风险相对会比较少。
费用几千到万元不等
你直接就说，我钱给你，你租给我的话，万一人家也欠了债被清算，那个人也欠了钱，车子被人收走了，你到哪里去诉苦呢？这个风险就比较大了。
那么如果你现在还有一个条款上面写着我是借了他10万块钱，车子被收走，你10万块钱得还我，那相对安全一点。
再来是租金，租金基本上短租每年大概1万多块钱，北京的话有可能一万二、一万三，长租每年下来三四千，但有可能十年起租有点厉害。
哪种获取车牌的方式最靠谱？
那么个人来做这个事情，它有一个风险，就比如说是你撞人双方可能都会有连带责任，那么刚才讲了那么多哪一种是最靠谱的？
推荐上特殊号牌或收购公司
总的来说上特殊号牌货车和收购公司指标风险是最小的，暂时没有上牌资格的朋友可以考虑，至少它是风险小的，麻烦相对来说是多一点，那我觉得还是推荐这两种。
这两种的方向和方案，缺点也不同，适用的人群也不同，特殊号牌价格便宜，但是北京这种白天不能开的地方，买了等于没买，意义不大。
收购公司指标不受限制，但也不便宜，我自己去黄牛去买个个人车牌，那价格就得比一比。
可以找信得过的人租赁
今天讲那么多，也就是给你参考一下，希望你在没有车牌又想买车的时候不会太茫然的东问问西问问被黄牛给坑了。
如果选择租赁车牌，刚才那两个实在不喜欢的话，个人可以找亲戚或者是非常好的朋友，考虑挂在个人的名下。
短期租赁可以选择4S店
短期租赁的话，可以找4S店这么去挂挂，4S店毕竟那么大一个店，也不会说明天就直接拜拜了，就挂掉倒闭了，也很少。
那为了规避这个风险，我们这个车子在开的时候还是要继续摇号，尽快取得自己的上牌资质。
然后把车子过户到自己名下，这个才是最安妥的一种操作方法。
上牌费要多少钱，为什么每家4S店都不同？
刚才讲的是没牌我们要买车，那如果我们有牌了，的确也是可以买到了，那我们就要过户去上牌了。
那新车买来上牌怎么每个4S店它的费用都是不一样的，有的说500，有的说2500都便宜你了，这到底是怎么回事情？
那这车牌我们去上的时候号码不是要我们自己挑的嘛，怎么样的号码才算是好号码？
5个8算好号码，还是3个6算好号码，还是说不限行才算是好号码，我列了一张清单把它整理出来了。
关键词：上牌
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