你认为“最舒服”的过减速带方式，只会让你的爱车提早报废

减速带在我们日常生活中很常见，为了让驾驶员控制车速，保证行人的安全，小区、学校、停车场等地通常会在附近设置它。

对于开车的朋友们来说，提起减速带可能不由得腰间一紧。减速带简直就是bug一般的存在。千万别小瞧了它，如果长期行驶不当，你的爱车将会受到很大的损伤。今天小编就来教各位车友们如何正确的过减速带。

车身倾斜通过减速带正确吗？

很多车友认为车子稍稍倾斜通过减速带时，车身弹跳没那么大，因此对汽车的损害也比较低。但其实斜着通过，车身摇摆幅度大一些，也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。

车身两侧通过减速带正确吗？

对于车辆悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确。

快速通过减速带正确吗？

快速通过减速带会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。而且如果减速带高、车速又快，就对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。

刹车通过减速带正确吗？

刹车减速时会造成车身重心前移，如果踩着刹车过减速带，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩，不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。

正确通过减速带的方法 ✔

首先，要养成较早观察前方路面情况的驾驶习惯。当车辆行进至限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km。

车轮碾压减速带之前放开刹车，这时车辆重心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。

当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油门继续前进。