京津冀电子车牌标准正在制订

信报讯（记者魏昕悦）6月14日上午，北京市交通委科技处处长葛昱做客北京交通广播，他在节目中透露，京津冀是电子车牌的试点示范区，目前相应方案正在编制中，包括未来对进京证管理，都会优先依赖电子车牌技术来推广运用。

电子车牌标准正在制订

电子车牌是智能交通的重要内容之一，公安部门正在组织实施相关规范。目前，电子车牌的国家标准还没有正式出台，它是放在车辆内的一个电子设备，而非挂在车辆外，预留了很多信息存口，防盗，不可篡改，信息采集的准确度高。“京津冀是电子车牌的试点示范区，相应方案正在编制过程中，包括未来对进京证管理，都会优先依赖电子车牌技术来推广运用。” 葛昱介绍。

“智能”广泛渗入北京交通领域

葛昱介绍，北京智能交通的范畴很广泛，包括一卡通、ETC、导航服务、轨道交通信号系统、公交运营调度系统、智能监测系统、大数据处理等，已深入到北京交通管理、运营、服务的方方面面。以“一卡通”为例，目前北京公共交通领域付费主要还是一卡通刷卡，刷卡速度约在0.3秒以内，每天公交刷卡在千万级别客流。“我们也一直在关注移动支付的发展，也在研究高速公路上使用手机支付的技术，但一定要成熟和稳定后才有望运用。”

信报记者了解到，目前，北京正在建一条道路，路面上需要铺设的智能设施已达15种之多，包括闯红灯、摄像头、排队流量监测、桥下积水结冰监测、交通流调查设施等等，都要提前预埋好。 葛昱表示，智能的道路会同步规划、设计、建设，而不仅仅是一条钢筋混凝土的道路。比如副中心通州的智能交通系统建设，在体制、机制、运作模式上，都会创新，会集约建设、效能叠加，在前期规划中把各家需求统一建设；还会提供更多绿色出行的服务设施，科技创新，实现信息共享。